Ford Sierra RS Cosworth Gr A Rally - ex Repetto Motor - 1986    Costruita con un nuovo Ford Competition BODY SHELL 909551 originale dell'epoca Carta di Circolazione e targhe Italiane e nuovo H.T.P. FIA 2021-2031 Auto costruita all'epoca da Repetto Motors, partendo da una scocca nuova Tipo alleggerito Ford Motorsport  ( fornita a Repetto direttamente dalla Ford Motorsport di Boreham ) Repetto ha  iniziato il lavoro nel 1988 per conto di un cliente, montato Roll bar tipo Matter sulla scocca, fatto tutte le modifiche alla scocca, ma poi il progetto è stato abbandonato. La scocca è rimasta in un magazzino fino ai giorni nostri Nel 2018, Ezio Repetto, ha deciso di terminare  il lavoro iniziato dal padre, e fare costruire una nuova Ford Sierra RS Cosworth Gr A da Rally, uguale alle auto Ufficiali del periodo, con tutte le Parti Ford Motorsport siglate " 909", avendole disponibili, come rimanenza del magazzino della Repetto Motors, che all'epoca era il preparatore ufficiale  Ford in Italia. Questa Automobile è composta da : # Scocca nuova tipo leggero  Ford Motorsport con targhetta originale, costruita nel 1988  da Repetto con il Roll Bar diametro 40 mm, tipo Matter, omologato  e MAI UTILIZZATA !!!! # Parabrezza termico antiappannamento nuovo # Sospensioni anteriori complete Gr A su uniball, con tutti i bracci omologati con sigla 909 Ford Motorsport, compreso barre torsione # Sospensioni posteriori complete Gr A, compreso bracci in alluminio, attacchi mozzi, omega e barre torsione ( tutto tipo Ford  Motorsport 909) # Mozzi ruote anteriori e posteriori Gr A 909, e  ammortizzatori Bielstein nuovi , regolazioni uguali alle  auto Ufficiali dell'epoca. # 5 ruote nuove Speedline  17x 8 pollici # Impianto freni completo Gr A, con doppie pompe, regolatore freni Tilton, Freni anteriori  maggiorati Massima Evoluzione, con diametro  350 mm anteriori e pinze freno grandi a 6 pompanti ( Kit oggi molto raro ! ) # Trasmissione con Cambio Getrag Gr A omologato con campana lunga, differenziale  9 pollici e Raro autobloccante meccanico # Albero di trasmissione originale gr A dell'epoca, e tutti i supporti cambio originali Gr A  omologati in fiche, semiassi e giunti  Gr A omologati # Impianto elettrico tipo Gr A , con alternatore maggiorato tipo Gr A,   con allegato Portafari da cofano con 4 fari per prove notturne # Tutti gli accessori raffreddamento motore ( radiatore acqua maggiorato, vaschette  alluminio, puleggie e supporti vari tipo Gr A omologati) # Impianto alimentazione benzina realizzato uguale alle auto ufficiali, a partire dal tappo   riempimento del serbatoio, doppie pompe, ecc. ecc., compreso serbatoio benzina nuovo   identico a quello utilizzato all'epoca sulle auto costruite a Boreham. # Motore  Gr A con potenza  368 CV, con monoblocco speciale ( modificato con prigionieri, al posto dei bulloni per fissare la testata ) turbina speciale Gr A - 2 Mappe disponibili #  Tubo di scarico nuovo diametro 70 mm  con uscita laterale , tipo Gr A ufficiali #  Paracoppa in alluminio per riparo sotto motore #  Nuovi sedili omologati OMP, nuovo impianto anti incendio, nuove cinture di sicurezza #  NUOVO H.T.P. FIA ( DATA EMISSIONE  GENNAIO 2021 ) SCADENZA ANNO 2031 #  Auto regolarmente immatricolata con targhe e libretto di circolazione Italiani ---------------------------------------  Ford Sierra RS Cosworth Gr A Rally - ex Repetto Motor - 1986             Prèparè  avec Nouvelle carrosserie originale Ford Competition BODY SHELL 909551 de l'époque Carte d'immatriculation et plaques d'immatriculation italiennes et nouveau H.T.P. FIA 2021-2031 Voiture construite à l'époque par Repetto Motors, à partir d'une nouvelle carrosserie de type léger Ford Motorsport (fourni à Repetto directement par Ford Motorsport de Boreham) Repetto a commencé à travailler en 1988 pour le compte d'un client, monté sur Roll bar type Matter sur le corps, a fait tous les changements sur le corps, mais ensuite le projet a été abandonné. Le corps est resté dans un entrepôt à ce jour En 2018, Ezio Repetto, a décidé de terminer le travail commencé par son père et de le faire construire une nouvelle Ford Sierra RS Cosworth Gr A de Rally, égale aux voitures officielles de l'époque, avec toutes les pièces Ford Motorsport marquées «909», les ayant disponibles, comme un reste de L'entrepôt de Repetto Motors, qui était à l'époque le tuner officiel de Ford en Italie. Cette voiture se compose de: # Nouvelle carrosserie légère Ford Motorsport avec plaque signalétique 909551 d'origine, construite en 1988 par Repetto                        avec roll bar 40 mm, type Matter homologué sur la Fiche) et JAMAIS UTILISÉ , alors la voiture est NEUVE !!! # Suspension avant complète Gr A sur uniball, avec tous les bras homologués avec le code 909 Ford Motorsport, y compris les barres de torsion  règlables # Suspension arrière complète Gr a, avec bras en aluminium, fixations de moyeu, oméga et barres de torsion  réglables (tous est  avec pieces Ford Motorsport 909) # Moyeux de roues avant et arrière Gr A 909, et nouveaux amortisseurs Bielstein, réglages égal aux voitures officielles de l'époque. # 5 nouvelles roues Speedline 17x8 pouces # Système de freinage complet Gr A, avec pompes doubles, régleur de frein Tilton, Kit freins  Maximum Evolution surdimensionné,       avec diametre avant 350 mm, et grands étriers de frein à 6 cylindres ( Kit maintenant très RARE) # Transmission avec boîte de vitesses homologuée Getrag Gr A avec cloche longue, différentiel 9 pouces et Rare autobloquant mècanique #Arbre de transmission d'origine gr A de l'époque, et tous les supports de boîte de vitesses d'origine Gr A approuvé en fiche, demi-arbres et joints approuvés Gr A # Système électrique de type Gr A, avec alternateur surdimensionné,  avec fixation de support de phare capot avec  4 phares pour         les test  de nuit   # Tous les accessoires de refroidissement moteur (radiateur à eau surdimensionné, plateaux aluminium, poulies de type Gr A                      et  divers supports     # Système de carburant à essence identique aux voitures officielles, à partir du bouchon remplissage de cuve, pompes doubles, etc. etc., y compris le nouveau réservoir d'essence identique à celui utilisé à l'époque sur les voitures construites à Boreham. #   Moteur  avec 368 HP  avec monobloc spécial (modifié avec des goujons, au lieu de boulons pour fixer la tête) turbine spéciale Gr A -2  mappage disponibles # Nouveau tuyau d'échappement diamètre 70 mm avec sortie latérale, type officiel Gr A # Protection de carter en aluminium pour sous abri moteu # Nouveaux sièges homologués OMP, nouveau système de protection incendie, nouvelles ceintures de sécurité # NOUVEAU H.T.P. FIA (DATE D'ÉMISSION JANVIER 2021) ANNÉE D'EXPIRATION 2031 # Voiture régulièrement immatriculée avec des plaques d'immatriculation italiennes et  document d'immatriculation #  Nouveau pare-brise chauffant Auto in vendita