TECNO  Formula 3   - 1969 Telaio T00356 Motore Ford Novamotor 1600 cc. (aggiornamento FIA 1971) La Tecno Formula 3  ha dominato le corse della categoria in Italia e in Francia  negli anni 1968-69-70. Ha vinto 4 Campionati Italiani dal 1968 al 1971, 2 Campionati in Francia e 2 volte il G.P. di F3  di Monaco nel 1968 con Jean Pierre Jassaud e nel 1969 con Ronnie Peterson. Questa é forse una delle piu' belle disponibili sul mercato, restaurata in modo maniacale  da un noto specialista italiano. E' l' auto ex Maurizio Montagnani, un veloce  pilota italiano che ha corso  con questa auto nel 1969-70 con  il motore Ford 1000 cc. MAE ottenedo ottimi  risultati e classificandosi sempre tra i primi. Nel 1971 l' auto é stata acquistata dalla scuderia Mirabella Mille Miglia di Brescia. La FIA  quell' anno ha cambiato il regolamento, aumentando la cilindrata dei motori da 1000 cc. a 1600 cc. Sull' auto é stato montato un nuovo motore Ford Novamotor 1600 cc, e ha continuato a correre con altri piloti  tra cui  Renzo Zorzi nel 1972. Auto  completo di certificato di origine Tecno dell' epoca, vecchia fische FIA del 1997 nuovo HTP del febbraio 2009 e altra documentazione originale dell' epoca. Dopo il restauro avvenuto nel 2008 l'auto ha partecipato solo alla manifestazione Vernasca Silver Flag nel 2009. -------------------------- TECNO F3 - 1969 Frame T00356 Ford Motor Novamotor1600 cc.  (Updated FIA 1971) Tecno has dominated the Formula 3 races in the category in Italy and in France in the years 1968-69-70. It has won four Italian championships from 1968 to 1971, 2 Championships in France and 2 times the G.P. F3 of Monaco in 1968 with Jean Pierre Jassaud    and in 1969 with Ronnie Peterson. This is perhaps one of the most 'beautiful on the market, restored so manic by a famous Italian specialist. It 's the car ex Maurizio Montagnani, a fast Italian rider He raced with this car in 1969-70 with the Ford engine 1000 cc. MAE getting good results and always finishing in the top. In 1971 the 'car was purchased from Scuderia Mirabella Mille Miglia in Brescia. The FIA in the year 1971 has changed the regulation, increasing cylinder capacity engine 1000 cc. to  1600 cc. The car has been fitted with a new engine Ford Novamotor 1600 cc, and It continued to race with other drivers including Renzo Zorzi in 1972. Cars with certificate of origin of Tecno era, old fische FIA 1997 new HTP in February 2009 and other original documentation of  era. After the restoration in 2008, the car has only participated in the demonstration Vernasca Silver Flag in 2009. Prezzo a richiesta Auto in vendita